Det officielle referat fra Miljø- og teknikudvalgets møde d. 16. december finder du her

Det egentlige møde forløb i al fredsommelighed. Mødet blev indledt med et indlæg af Preben Vilhof, COWI, der talte om den kollektive trafik i Randers kommune. Sammenlignet med Horsens, Herning og Roskilde er den kollektive trafik – takket være en centreret by og busstation – både billigere og bedre. Efter at have hørt hans indlæg skal der rigtig gode argumenter til, inden jeg er med på at forsøge at lave det bedre. Som de siger : If it ain’t broke, don’t fix it. Read the full story

»Hvorfor skal pensionister behandles anderledes økonomisk, bare fordi de har en vis alder? Hvorfor skal der eksempelvis være en særlig boligydelse til pensionister eller mimrekort, som giver rabat på offentlig transport til pensionister? Det er Jørgen Søndergaard, direktør for SFI – Det Nationale Forskningscenter for Velfærd, der stiller dette relevante spørgsmål. Read the full story

Den officielle dagsorden/referat kan ses her

10/117 Cykel- og stipolitik samt cykel- og stiplan til offentlig høring
Det er i den grad lykkedes at få sat cykling på dagsordenen, så vi nu kan sende en cykelpolitik med tilhørende handleplan i offentlig høring.  Visionen i cykelpolitikken er at få borgerne til at bevæge sig noget mere. Det er helt efter mit hoved: Jeg er varm fortaler for cykling netop fordi fordi cykling – når den bliver til en naturlig del af borgerens transport alternativer – er en oplagt mulighed for at få den motion, der forhåbentlig kan være med til at bremse sundhedsudgifternes himmelflugt. At cyklister tillige giver bedre plads til bilister samt mindre CO2 er kærkomne sidegevinster. Read the full story

Her finder du dagsorden for udvalgsmødet d. 12. maj 2010

10/74 Støjende fritidsaktiviteter

I forbindelse med kommuneplanarbejdet arbejdede Dansk Folkeparti ihærdigt for at få udlagt arealer til støjende fritidsaktiviteter. Som følge af dette har forvaltningen undersøgt forskellige mulige placeringer og peger nu på “en placering ved motorvej E45, afkørsel 38 Purhus”. Det er jo et vidt begreb, hvorfor vi på sidste udvalgsmøde d. 22. april tilbagesendte sagen til fornyet overvejelse i forvaltningen.

På udvalgsmødet d. 22. april fik vi ikke vist noget kort – det kunne vi til gengæld se i Landsbyerne ugen efter!. På dette udvalgsmøde fik vi udleveret materiale visende andre placeringer, der var blevet overvejet. Her skinnede det tydeligt igennem, at hensyntagen til nærtliggende naturområder øjensynlig havde vægtet tungere end nærtliggende boliger samt gode trafikale adgangsforhold. Read the full story

Der er behov for nytænkning omkring busdriften. Vi skal have brudt den nedadgående spiral, hvor stigende priser giver færre passagerer, som igen giver stigende priser og dårligere service.

Gratis busser for alle vil øge antallet af passagerer, men det vil koste Randers kommune ca. 32 mio. kr. pr. år. Det er det beløb, der kommer ind som billetindtægter.

- Lad os inspirere af prismodellen for internetadgang foreslår medlem af Randers byråd Jens Peter Hansen (V) og fortsætter – de fleste husstande har en internetadgang, der typisk betales som et fast månedligt beløb over betalingsservice. Alle i husstanden kan bruge internettet ubegrænset – det opleves som værende gratis at bruge.

- Lad os bruge samme princip på buskørsel. Lad os udvikle en prismodel, hvor en husstand tegner et flat-rate bus abonnement, hvorefter alle i husstanden frit kan benytte bussen. I dagligdagen vil det opleves som bussen er gratis – uanset om det er far, mor eller børnene, der benytter bussen – sammen eller hver for sig.

Økonomisk ser det ifølge Jens Peter Hansens beregninger fornuftigt ud. Sættes prisen f.eks. til 340 kr. pr. husstand pr. måned, vil kommunekassens nuværende indtægt på de 32 mio. kr. være dækket ind, hvis 7.800 husstande siger ja tak til tilbuddet.

- Og det forventer jeg, at rigtig mange vil gøre siger Jens Peter Hansen og forklarer – som det er nu betaler eksempelvis en familie med en ung uddannelsessøgende cirka samme beløb – og det for blot en person. En netop offentliggjort undersøgelse viser, at danskerne vil springe på billigere busser, og med den foreslåede model vil busserne i dagligdagen blive oplevet som værende et gratis alternativ.

- Jeg er udmærket klar over at dette ikke er en grydeklar løsning – der er udfordringer: Hvordan håndteres det i praksis? Ordningen har ikke millimeter retfærdighed og hvad med Midttrafik osv.

- Disse udfordringer må vi håndtere siger Jens Peter Hansen og fastslår – et flat-rate bus abonnement er vejen frem hvis vi vil have flere til at benytte bussen uden at tømme kommunekassen. Og fyldte busser er bedste sikkerhed for at bevare de busruter, der er så afgørende for landsbyerne rundt om Randers

Yderligere oplysninger fås hos Jens Peter Hansen 24 48 16 04 eller via kontakt@jenspeterhansen.dk

Budget 2009 indeholder en gave på 11 mio. kr. til kommunens pensionister i form af gratis buskort i en forsøgsperiode på to år. Målet skulle være at give pensionister råd til at deltage i de aktiviteter, der ofte foregår i Randers by, samt at få flere til at benytte den kollektive trafik.

Forslaget savner i den grad sammenhæng med virkeligheden, at det kun kan ses som en magtdemonstration af Overmark. Også her har han trynet sine forligspartnere Socialdemokratiet og Radikale ganske grundig. Read the full story