Kommentarer til: Fyldte busser uden at tømme kommune kassen

Af: MTU noter – Rejsekort, asfalt, bilfri Storegade, Gassum-Hvidsten | Venstre i Randers

Sat, 17 Dec 2011 22:51:27 +0000

[...] Rejsekortet burde kunne give en høj grad af fleksibilitet. Til trods for dette virkede Midttrafik afvisende ift. at lade Randers kommune prøve en flat-rate billet ordning. [...]

Af: Grønt lys for 21 vindmøller og millioner til cykleriet – MTU 27. januar 2010 | Venstre i Randers

Thu, 27 Jan 2011 21:53:02 +0000

[...] Jeg benyttede lejligheden til nok en gang at gøre opmærksom på potentialet i en flat rate familie bus billet. [...]

Af: MTU noter 13. januar 2009 | Venstre i Randers

MTU noter 13. januar 2009 | Venstre i Randers — Thu, 14 Jan 2010 22:14:10 +0000

[...] prisstruktur (flat-rate) for betaling af [...]

Af: Jens Peter Hansen

Jens Peter Hansen — Thu, 12 Nov 2009 12:49:04 +0000

Korrekt at nogle kommuner bl.a. i det vestjyske har gratis busser. Forskellen er, at deres indtjening på busdriften er ganske lav ift. Randers, hvor især bybusserne kører mange penge hjem (32 mio. uden gratis pensionist forsøgsordning). Også i Randers har vi gjort skolebusser gratis for alle borgere – netop fordi det ville gå op i hat og briller at skulle billettere de ganske få borgere, der kører med skolebussen.

Naturligvis dejligt at kunne gøre busserne betalingsfrie – men hvor mange f. eks. pædagoger ansættelser går det på de 32 mio. kr. det vil koste?

Af: Michael Rützou

Michael Rützou — Thu, 12 Nov 2009 08:16:37 +0000

Det er da nye og glædelige toner, at en Venstrekandidat vil til at støtte den kollektive trafik frem for at forsætte nedskæringerne. Beboerlisten støtter alle tiltag i den retning – gad vide om dine partifæller gør det;)

Men hvorfor ikke gøre bybusserne gratis? Jeg kunne godt tænke mig at få lavet nogle beregninger på, hvad det vil koste, når besparelserne til billetdrift mv. er trukket fra – og en udtalelse fra buschaufførerne om hvad det vil gøre for deres arbejdsforhold.
Desuden er der en række indirekte besparelser, som vil være svær at sætte tal på – nemlig at vi må formode færre kommer til skade i trafikken/ færre lungesygdomme mv (hvilket betyder færre hospitals-/ sygeudgifter/tabt arbejdsindsats) — og den store forkromede klimaeffekt er vel heller ikke at kimse af.
Man kunne også tænke i mere fleksible løsninger ifht. kollektive trafik til landområder og udenfor arbejdstiden.

Randers kunne blive den første større kommune, der forsøgte sig med gratis/ udbygget bybusdrift (flere mindre kommuner har allerede gratis bybusser).

… Men grundlæggende en rigtig indgangsvinkel, Jens Peter, nemlig: Støt og udvid den kollektive trafik:)

Af: Jens Peter Hansen

Jens Peter Hansen — Thu, 12 Nov 2009 05:52:22 +0000

P4 Østjylland var hurtige til at se det fornuftige i forslaget – gav et telefon interview et par timer efter at ovenstående pressemeddelelse blev udsendt – du kan høre(genhøre) deres nyhedsudsendelse bragt onsdag morgen d. 11-11 kl. 6.30 på mms://wms.dr.dk/storage/regioner/Aarhus/auto/0630Wed.wma