Noter fra Miljø- og teknik udvalgets møde 7. april 2011 – se dagsorden/referat

11/77 Lokalplan nr. 569 Boligområde ved Mosevænget, samt tillæg nr. 116. Endelig vedtagelse.
Sådan er det: Når der sker ændringer i borgernes nærmeste omgivelser kommer de op af stolene – især når det drejer sig om ressourcestærke borgere. Det ser vi nu i forbindelse med etablering af et beskedent boligområde på 9 huse ved Mosevænget i Hornbæk. Trafikken til disse kommende ni ejendomme er øjensynlig så stort et problem for nogle, at diverse byrødder og forvaltningen kontaktes. trafikken skal naturligvis ikke gå forbi vores huse – lang bedre at den går forbi nogle andres huse. Jeg fik en forsikring fra forvaltningen om, at ingen endnu har inddraget lavfrekvent støj som et potentielt problem (spøg tilside – de efterhånden ganske populære varmepumer giver en god del lavfrekvent støj).

11/78 Landsbyregistrering 2010
Her er der lavet et rigtig godt stykke arbejde – se f.eks. registrering for Sønderbæk eller Ø. Tørslev. Disse beskrivelser er et godt grundlag for lokale initativer til udvikling af områder jf. punkt herunder.

11/79 Rækkefølgeplan for byfornyelse 2011-2014
Staten betaler 50 % af udgifter til byfornyelse – et godt udgangspunkt. Ligeledes er byfornyelsesstrategien 2010 et godt udgangspunkt: I denne gøres der gentagne gange opmærksom på, at at byfornyelse også kan omfatte indsatser i landsbyer. Kæden hopper dog af når vi kigger på forvaltningens indstilling til rækkefølgeplan frem til 2014: Her er der stort set alene projekter i Randers by og en del projekter med ganske afgrænset virkning. Det blev bl.a. forklaret med, at man endnu ikke havde for godt et kendskab til muglighede/behov for indsatser i landsbyen.

På mit forslag vedtog udvalget alene rækkefølgeplanen for 2011, og der meldes ud, at vi har 3,5 + 3,5 mio. kr. pr år og at vi gerne modtager ideer til indsatser. Denne beslutning giver endvidere mulighed for at udnytte indsigt opnået vi landsbyregistreringen nævnt ovenfor.

11/80 Byfornyelsesbeslutning om friarealforbedring i karré 169. Endelig vedtagelse.
Vi havde besigtiget karréen samme eftermiddag. Helt ærligt tvivler jeg på, at en aflåst platform i den lille baggård vil blive brugt. Også andre var ganske skeptiske. Sagen blev udsat med henblik på afklaring af, hvad det afsatte beløb evt. alternativ vil kunne bruges til.

Ulovlig kørsel i Sløjfen lørdag formiddag

11/85 Etablering af bom ved lørdagslukning af sløjfen

Egentlig træls at skulle bruge 280.000 kr. blot fordi borgerne ikke overholder skiltning om kørsel forbudt nogle få timer om lørdagen. Noget, jeg personligt konstanterede lørdag efter lørdag, da jeg under valgkampen kørte rund tmed cykeltaxien – se f.eks. vedhæftede billede (for god orden skyld er bilens fører anonymiseret). Det gode ved sådanne pullerter er, at vi blot ved tryk på en knap kan gøre Sløjfen bilfri.

11/88 Orientering om konferencen Velo-City 2011 i Sevilla, Spanien
Jeg deltog ultimo marts i Velo-City 2011 konferencen i Sevilla, Spanien. Ca. 900 personer fra 47 nationer udvekslede viden og erfaringer om cykling – især var der stor fokus på cyklingens bidrag til en forbedret sundhed blandt borgerne. Et enkelt udvalgsmedlem gav udtryk for tvivl om hvorvidt kommunen får noget ud af de godt 13.000 kr., som turen kostede. Sat i relief svarer denne omkostning til prisen på den kommunale medfinansiering af en hospitalsindlæggelse iflg. regeringens nye forslag eller den svarer til to byrådsmedlemmers deltagelse i Kommunalpolitisk topmøde, der blev afholdt for nyligt – her var Randers repræsenteret med 19 byrådsmedlemmer + to fra forvaltningen.

Du kan læse en rapport fra Velo-City 2011 turen eller se billeder af de mest interessante overheads samt billeder af de lokale cykelforhold.

Noter fra Miljø- og Teknikudvalgets møde 17. marts 2011 – se officielt referat

11/53 De beskyttede diger i dispositionsforslag Dronningborg øst

Der ligger nogle flotte diger nord for Tjærby – lange og snorlige. Dem har du vel set? Ifølge sagsfremstillingen er det diger af enestående landskabelig og kulturhistorisk værdi for området omkring Dronningborg øst og Tjærby.

Sagen er blot, at vi i kommuneplanen har udlagt området til byudvikling, og hvor relevant er det så lige at lade digerne bestemme hvordan byudviklingen skal ske? Uanset hvilke krumspring vi laver, vil digerne komme til at ligge i et parcelhuskvarter, og som sådan er de efter min bedste overbevisning uinteressante uanset hvor meget af dem, der bliver bevaret.

Vi kan kun nedlægge dele af diger, såfremt vi giver de nødvendige dispensationer. Derfor skal vi forsøge at bevare mest muligt af digerne. Men “mest mulig” skal vurderes ift. udviklerens ønsker: Vi skal ikke kloge os på, og de nye beboere vil blive gladest ved 5 eller 25 meters afstand til skel. Det er udvikleren, der risikerer pengene, og jeg formoder, at vedkommende absolut gør hvad han vurderer bedst kan sikre ham en god forretning.

Flertallet af udvalget besluttede, at forvaltningen udarbejder en dispositionsplan, der respekterer udviklerens ønsker, og at vi får den til godkendelse, når den er udarbejdet. Kasper Fuhr gik ind for dagsordenens oprindelige indstilling.

Flertallet er på linje med lokalplanen for Tjærbyvang II hvor der står at “Indenfor lokalplanens område findes flere jorddiger, hvoraf det ene er registreret som et beskyttet dige. Digerne er lave diger, der tilsyneladende ved mange års dyrkning på det svagt skrånende terræn er øget i størrelse. Det vurderes dog, at ingen af digerne har en værdi, som i særlig grad betinger en bevarelse, og de vil derfor med lokalplanens gennemførelse kunne fjernes”

11/46 Havneomdannelse og Grønt Driftshus – ansøgning om anlægsbevilling

Så fik vi Havneomdannelse og Grønt Driftshus på igen. Var også på forrige møde, hvor sagen var med fynd og klem blev smidt tilbage til forvaltningen: Idéen om det Grønne Driftshus kom som en tyv om natten; den nedsatte arbejdsgruppe om dens fremtidige placering virkede som ikke-eksisterende, og sagsfremstillingen var pæn sagt upræcis. Nu nøjes vi med at nikke ja til Havneomddannelse delen – jeg havde dog gerne set, at vi melder rent ud, at pengene tages af kassen (Indstillingen pegede på overskydende midler fra Rosenørnsgade og Randers Cykelby).

11/52 Fastsættelse af krav om måling af lufttæthed i nybyggeri

Økonomiudvalget ville gerne have os til at revurdere sagen om lufttæthed i nybyggeri. Økonomiudvalget synes åbenbart, at vi ikke skal pålægge bygherren en ekstra omkostning på 5-7.000 kr., til trods for at omkostninger på sigt (=varmeregning) vil blive langt, langt højere. Vi er jo et kompromissøgende udvalg, så på mit initiativ besluttede vi at udskyde de 100 % ind til 1/1 2012, således at bygherre, arkitekter og håndværkere lige fra starten af et byggeri ved, at de altså skal overholde Byggereglementets regler om tæthed.

11/55 Ny naturskole – meromkostning pga. forurenet grund

Først kom der en mindre ekstra regning på grund af forurenet jord i forbindelse med den nye Naturskole. Forureningen er åbenbart endnu værre end antaget, hvoraf anlæg af den lille havn kan ende med at komme til at koste 2,85 mio. mere end forventet.

Jeg forsøgte at få udvalget med på et forslag om, at forvaltningen undersøger, hvorvidt vi kan undgå forureningen ved at flytte havnen lidt mod vest. Forvaltningen udtrykte bl.a. betænkeligheder omkring dispensation pga. §3 og håndværkere, der øjensynlig er klar til at gå i gang.

Beslutningen blev, at vi også her tager af de overskydende midler fra Rosenørnsgadeprojektet (eller mere korrekt – vi tager fra kassen).

Naturskole havn

11/56 Evaluering af 14-dages tømning af dagrenovation

Et udvalgsmedlem har en aversion mod 14 dages skralde containere. Derfor er ordningen blevet evalueret – ingen problemer. Og da enhver slev bestemmer, hvorvidt man ønsker tømning hver 14. dag, må vores udvalgskollega jo blot sørge for selv at vælge uge tømning.

11/63 Kabelfærgen i Udbyhøj. Dokning 2011.

Samsø, Læsø og Ærø har bedt indenrigsminister Bertel Haarder om et møde: De ønsker at ligestille øboerne med borgere, der kun har behov for at køre på landeveje.

Inspireret af dette foreslog jeg of fik udvalgets opbakning til, at Randers kommune retter henvendelse til Trafikministeren og at færger som Udbyhøj og Mellerup bør være en statslig opgave – en del af det overordnede vejnet.

11/65 Støjhandlingsplan for større kommunale veje

I andre sager omfattende støj (=vindmøller) er der kommet bunkevis af klager. Her kom der ikke en eneste – til trods at der her er reelle sundhedsmæssige problemer.

Nej – hvorfor skulle vi sætte den undersøgelse i stå, som udvalget havde været enige om at sætte i værk. Det var Julie, Lars og jeg i den grad enige om, og udvalgsformanden valgte denne gang at mene det samme som os, mens Jørgen Bruno Andersen stemte for indstillingen om at stille undersøgelsen i bero.

Den officielle dagsorden/referat kan læses her

11/5 Tillæg nr. 109 Vindmølleområde ved Ilshøj med VVM og miljøvurdering, samt lokalplan 563. Endelig vedtagelse
Udvalgets flertal indstillede alle 4 projekter med i alt 21 vindmøller til godkendelse. Så må vi håbe beslutningen holder i mål denne gang. Socialdemokratiet har jo som bekendt haft store problemer med at blive enige i takt med, at der er kommet områder i spil, hvor nogle af gruppens centrale medlemmer er bosiddende. Det har betydet en helt uanstændig forhaling af afgørelsen for Hald. Det hører ingen steder hjemme, at kommunal sagsbehandling – uanset emne – går i stå, fordi politikere ikke tør beslutte sig. Beslutningsgrundlaget har været klar i flere måneder.

Socialistisk Folkeparti stemte nej til godkendelse. De mener at have fundet et figenblad: Kommunen skal oprette et kommunalt vindmølleselskab, der skal sikrer større afstand til møllenaboer og flere penge til investeringer i vedvarende energi.Samtidig lægges vægt på, at vore klimamål er ufravigelige.

Det er at blæse og have mel i munden:  En større afstand til naboer betyder færre vindmøller og dermed mindre gunstig klimaeffekt.

11/11 Kollektiv trafikplanlægning frem mod køreplanskiftet sommeren 2012
Kan vi effektivisere busdriften, så vi for de samme penge kan transportere flere personer? Der er næppe meget at hente – bussernes kørsel i Randers by er ifølge ekspert øjensynlig optimeret ganske godt. Måske er der noget at hente ved at rette ruter ud: Det giver en kortere transporttid, og har som posetiv sideeffekt en lidt længere gå/cykletur frem til busstoppestedet.

Jeg benyttede lejligheden til nok en gang at gøre opmærksom på potentialet i en flat rate familie bus billet.

11/14 Statslige puljemidler til projekterne ombygning af Rosenørnsgade/Dragonvej og Randers Cykelby fase 2
Der kunne desværre ikke etableres flertal for at afsætte penge i budget 2011 til cykleri. Derfor betød et 50% tilskud til cykelstier mm fra Statens pulje til mere cykeltrafik, at vi stod og manglede vores egen andel på 3.1 mio. kr. Heldigvis har vi også fået 11.6 mio kr. i tilskud til ombygning af Rosenørnsgade, og da vi til dette projekt havde budgettet med 100% egen finansiering, finder vi de 3.1 mio. i de 11.6, der således frigøres.  Og der lægges endda 6.9 mio. i kassen – det bør vi huske på ved budget 2012, hvis det kniber med at finde penge til fortsat at udbygge cykleriet.

11/15 Cykel- og stipolitik samt cykel- og stiplan til vedtagelse
En genganger – returneret fra Økonomi udvalget, der ønskede strækningen fra Tånum til Hormbæk opgraderet. Eftersom vi i udvalget ved vores første behandling havde drøftet dette og var enige om at fremme denne strækning, var der ingen problemer med at skrive det ind i planen.

11/17 Forslag om tillæg til spildevandsplanen – separering af kloakken i Gassum, Hvidsten, Spentrup og Jenneum. Vedtagelse af forslag til offentliggørelse

Det interessante i denne sag er, at når vi nu skal til at grave i Hvidsten, bør vi benytte lejligheden til at få etableret gadebelysning. Hvidsten er eneste landsby i denne størrelse i Randers kommune, der ikke har gadebelysning (sagt af en, der har hængt valgplakater op over hele kommunen).

Det officielle referat fra Miljø- og teknikudvalgets møde d. 16. december finder du her

Det egentlige møde forløb i al fredsommelighed. Mødet blev indledt med et indlæg af Preben Vilhof, COWI, der talte om den kollektive trafik i Randers kommune. Sammenlignet med Horsens, Herning og Roskilde er den kollektive trafik – takket være en centreret by og busstation – både billigere og bedre. Efter at have hørt hans indlæg skal der rigtig gode argumenter til, inden jeg er med på at forsøge at lave det bedre. Som de siger : If it ain’t broke, don’t fix it. Læs hele indlægget

Det officielle referat kan ses på http://nemweb.randers.dk/nemagenda/meetingview.aspx?meeting_id=1304690

Et sjældent udramatisk møde med en dagsorden uden nogen former for konfliktfyldt indhold. Dog kunne vi have skabt noget dramatik: Afbud fra Malthe Larsen og Lone Donsbæk gav os muligheden for at afsætte Kasper Fuhr som formand.

10/197 Dialogmøde og godkendelse af aftale med Driftsafdelingen 2011-2012

Vores driftsafdeling er egentlig uinteressant eller burde være det): Om en driftsopgave løses af vores eget “firma” eller et privat firma er ligegyldigt – blot vi får det bedste forhold mellem pris og kvalitet. Det er mit indtryk, at Driftsafdelingen er dygtig ledet, og derfor kan klare sig og bidrage til konkurrencen om opgaverne.

Vi fik naturligvis også en snak om snerydningen. Heldigvis er udvalget ganske robuste over for klynk fra borgere, der mener, at vi har råd til at kunne se sort asfalt til enhver tid. Folk skal kunne komme frem – såfremt at de kører på vinterdæk og afsætter passende tid.

10/198 Signalregulering – Udbyhøjvej ved Dronningborghallen

Politiet kan ikke sige god for et lyskryds på Udbyhøjvej i Dronningborg. Så her sparer vi 1.2 mio kr., som kan lægges i en ellers hel tom kasse, hvorpå der står “Diverse vejprojekter”.

Du kan læse den officielle dagsorden/referat fra Miljø- og Teknikudvalgets møde d. 4. november 2010 – herunder er der kommenteret på de mest interessante punkter.

10/176 Status for behandling af sager vedrørende husdyrgodkendelser

Udarbejdelse af husdyrgodkendelser har længe været et problemområde – det problem er heldigvis blevet løst. Forvaltningen lever nu op til de politisk vedtagne sagsbehandlingstider, og har fået ryddet så godt op i sagspuklen, at kommunen kan indkassere en ekstra bonus på 759.000 kr. Læs hele indlægget

Det var så sidste møde med Pernille Blach Hansen som direktør for Miljø og Teknik – hun har som sikkert bekendt fået stillingen som ansvarlig for bæredygtighed hos pumpekoncernen Grundfos. Se dagsorden / referat

10/155 Fremtidig anvendelse af pumpelaget – Romalt Enge ved Randers Fjord

Vi startede udvalgsmødet med en bustur ud til Romalt Enge (vi burde naturligvis være cyklet der ud). Området ligger pt. som dyrkede marker, men kan gøre bedre gavn som vådområde med henblik på fjernelse af kvælstof (N) i Gudenåen. Vådområder er faktisk en særdeles kosteffektiv metode til fjernelse af N, og landbrugets organisationer anbefaler da brug af vådområder på 50.000 hektar. Læs hele indlægget

Her kan du se det officielle referat/dagsorden

For en sjælden gangs skyld en kort dagsorden, der blev klaret i løbet af en times tid.

10/147 Forslag til tillæg nr. 109 Vindmølleområde ved Ilshøj med VVM og Miljøvurdering, samt forslag til lokalplan nr. 563. Vedtagelse af forslag til offentliggørelse.

Blev lige som de tidligere vindmølle VVM’er ekspederet ud i offentlig høring uden det gav anledning til panderynker. Forvaltningen vil udnytte erfaringer fra Hald/Linde projektet til at forbedre processen omkring information til borgerne. Der vil således blive holdt et kommunalt orienteringsmøde som et del af det lovpligtige møde, hvor vindmølle opstilleren skal informere om værditabs ordningen. Læs hele indlægget

Læs det officielle referat fra Sundheds- og Ældreudvalgets møde d. 19. august 2010

10/91 Fællesmøde med Ældrerådet
Mødet startede med et fælles møde med Ældrerådet med en orientering, dels om Tryghedshotellet og Randers Sundhedscenter, Thors Bakke, senere behandledes bl.a.  lægemangel

Tryghedshotellet går nu i udbud
Tryghedshotellet bliver placeret på Kollektivhuset i bygningen ud mod Viborgvej, på 1. sal, der er licitation fredag den 20. aug. Der bliver i alt 15 pladser og ombygningen er færdig i slutningen af 2010. De 15 pladser bliver fordelt med 5 pladser til forebyggelse af hospitalsindlæggelser, 4 selvindskrivningspladser – hvor antallet af dage er fastlagt, men ellers er det borgeren, der selv afgør om der er et behov. De sidste 6 pladser er almindelige aflastningspladser. Læs hele indlægget

Se dagsorden/referat på kommunens hjemmeside

10/128 Undersøgelse og risikovurdering af gipspladeaffaldet på Overgaard Gods A/S

Rambøll’s rapport viser, at tages der afsæt i de forudsætninger, som Randers kommune har oplyst over for Rambøll, er der ingen grund til at foretage sig yderligere – hverken jord eller grundvand er i fare eller har taget skade. Se mit “Overgaard – nu stopper festen” debat indlæg desangående. Forudsætning var bl.a. andet, at der er udspredt 40 ton gipsaffald pr. hektar. Rambøll’s risikovurdering viser, at først ved 190 to/ha vil grænseværdien for PCB blive overskredet. Nu er det blot det med PBC, at dette også findes i spildevandsslam, uden at der er krav om, at der analyseres for dette. Overgaard har med alle tilladelser i orden udspredt spildevandsslam. Dvs. at bliver der foretaget analyser af jorden på Overgaard og at sådanne viser et for højt indhold af PCB – kommer det så fra gips eller fra slam? Læs hele indlægget